漢朝也“限車”

漢文帝時期，經濟發展起來瞭。大傢就去買車，當然買的是馬車。

　　沒想到，大漢帝國也堵車瞭，從西漢堵到東漢，從長安堵到洛陽。西漢最明顯的現象就是用車標準在放寬，豪華車在普及，本來規定國傢元首用的車，可地方上的省長，京城裡的高官子弟，也敢用瞭，司馬遷就記錄：“車服擬於天子”，用車能跟國傢元首相比，到東漢，更有直觀的記錄，當時的王符教授說：“牛馬車輿，填塞道路”。

　　還有一個很明顯的現象，車型淘汰率也很高。當時的經濟學傢指出“車不累期”，用車還沒用夠時限，就淘汰瞭。

　　車多瞭，廣大的有識之士、社會精英提出要限制馬車的使用，在漢昭帝時期舉行的鹽鐵會上，就有會議代表提出“節車輿”的口號。

　　其實在之前的漢武帝，已經對車輛進行課稅，其實是等於間接限制使用，但似乎效果不算大。漢武帝時期，除瞭公用車輛和軍用車輛，民間用車和商務用車時要交稅的，一匹“馬力”的民用車，每兩千錢中交稅一百二十個大錢，一匹“馬力”的商務用車，每兩千錢中交稅二百四十個大錢，按這個比例算，車越豪華，交稅越高。